☆ＴＥＡＭマツザキ☆松崎正尚の直球ブログ:昭和の名車

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松崎正尚

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2013年01月09日

トヨタMR2発見。

昨年末、歯医者さんへ行った時、

なんと駐車場で初期型MR2を発見！

愛車SOARERと並んで撮ってしまった。

２代目ももう見かけないのに、

初期型を拝見できるとは・・・。

まあ僕のもマイナーチェンジ後の10系や２代目の20系も

すっかり見かけなくなったけどね。

この一角だけ、昭和終わり頃の、

みんながクルマに『憧れ』を持っていた頃の

夢のある空間を演出していました。

きっとオーナーさんは、僕と似た趣味をしてるんだろうなぁ。

末永く大事に乗って欲しいです。

またどこかで見かけたら、声を掛けて下さいね。

Posted by 松崎正尚 at 12:00 │Comments(2) │昭和の名車

2012年08月31日

ピアッツァ・ハンドリング・バイ・ロータス

仲良しの山本賢太郎クン（議員）が口にする。「松崎さんっ、ピアっツァ！」「マジ？」

豊橋市役所の駐車場でとっても程度の良い『いすゞ・ピアッツァ』を見つけた。

もちろん実物ではないが、同じ仕様の写真を見つけました。

僕の愛車SOARERと同じ昭和56年にデビュー。

名車117クーペの後継として、イタリアのデザイナー、ジウジアーロがデザインを担当。

3ドアハッチバッククーペボディに2.0L 直4 SOHC ターボを搭載。

最高出力 150ps、最大トルク 23kg、駆動方式はFR。

当時、斬新だったのがサテライト式コクピット。

デジタルメーター

オートエアコン

マルチドライブモニター

ワンアーム式フロントワイパー

さらにこの特別仕様車

『XE ハンドリングバイロータス』には

MOMOステアリング

7項目調節機構付リアルバケットシート

その他、足廻りには

LOTUSチューンドサスペンション、アームストロング社製ショックアブソーバー

BBS社製2ピースアルミホイール等を装備。

それにしてもカッコイイ、なんて個性の強さだろう？

大切に乗って下さいね。

また街のどこか（また市役所かな？）で見つけたら、今度は声を掛けちゃいますよ。

Posted by 松崎正尚 at 12:00 │Comments(0) │昭和の名車

2012年03月27日

ヤマハＲＺＶ５００Ｒ。

父ちゃん、カード買いに精文館つれてってぇ～！とせがまれる。

カード売り場には、小中学生らがひしめき合っている。ふと奥をのぞくとプラモデルコーナーが・・・。

しかも僕がクルマやオートバイに狂ってた頃、全盛だった車種のプラモデルばかり。

YAMAHA RZV500R。1980年代、空前のレーサーレプリカブームに発売された、ヤマハの代表作。

YPVS(パワーバルブシステム)を備えた２サイクルV型４気筒エンジン＋後方排気の４本チャンパー。

どうしても欲しかったけど手の届かない、当時80万円以上もする憧れの１台でした。

このマシンに、映画『汚れた英雄』のTZカラーを施して、北野晶夫になりきるのが夢でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・まだ遅くない？

Posted by 松崎正尚 at 15:14 │Comments(0) │昭和の名車